Техника для склада
"ПТС" предлагает широкий выбор складской техники и оборудования - это
автопогрузчики,
самоходные тележки,
подъемные столы,
штабелеры,
рокла,
рич траки. Из строительного оборудования:
таль, тали ручные, тали рычажные, шестеренные тали и тали передвижные,
люльки фасадные (строительные подъемники),
станки для резки и гибки арматуры.
Мы предлагаем
колеса для тележек, колесные опоры и другие грузовые колеса.
Стоимость оборудования
Оборудование, которое мы предоставляем своим клиентам, призвано быть оптимально компактным и функциональным,
поэтому мы предлагаем широкий выбор
тали,
тележки,
шталеберы,
погрузчики,
подъемные вышки и прочая необходимая каждому производству и
предприятию техника на выгодных условиях. Регулярно наша компания
проводит различные рекламные акции и предоставляет всевозможные
скидки для своих клиентов. Cкорее всего, покупка обойдется Вам даже дешевле, чем ожидалось!
Строительное оборудование для высотных работ
Фасадный подъемник (строительная, фасадная люлька) - подвесное машинное оборудование - многоцелевое и эффективное, применяется
для работ на высотах до 150 метров.
Люльки самоподъемные строительные (фасадные подъемники,
рабочие платформы) используются на стеновых конструкциях для работ по декоративной отделке, покраске,
устройству окон, чистки и технического обслуживания высотных зданий. Также
люльки применяются для устройства лифтов, сварки судовых
корпусов, работ на дымовых трубах, мостах и плотинах.
Комплектация строительных подъемников
люлек: люлька, троса,
контргрузы, противовесы, ловители, лебедки,
консоли, пульт управления, кабель 100 м. Люльки поставляются в полной комплектации и абсолютно готовы к
использованию. Всё вышеперечисленное входит в общую стоимость поставки.
Сервис и гарантии
Все предоставляемая нами продукция сопровождается широким спектром дополнительных механизмов. Каждый желающий может ознакомиться в представительствах
"ПТС" со всем ассортиментом поставляемой техники, а также сделать заказ на плановое обслуживание или ремонт уже купленного оборудования. Все
товары и услуги от нашей компании Вы приобретаете по оптимальной цене. Любая складская техника не только поставляется компанией
"ПТС", но и
обслуживается и ремонтируется ее
Службой сервиса. Техника для склада от
"ПТС" имеет гарантийные сроки эксплуатации.
|
|
|
 |
|
|
Как правильно выбрать колесную опору
|
|
|
|
Москва (495) 228-06-56
|
|
|
Уважаемые заказчики! Информация размещенная в данном материале может существенно помочь Вам в выборе колесных опор.
Следует отнестись к выбору колесных опор и грузовых колес с тщательностью, так как это будет иметь решающее значение на эксплуатацию оборудования или мебели в целом, а также на эффективность и безопасность работы.
1. Высокая интенсивность работы или от случая к случаю. Если оборудование перемещается только время от времени, выбор колесной опоры будет в основном зависеть от максимальной нагрузки, при непрерывной эксплуатации ситуация иная.
2. Подшипники
Не менее важен выбор подшипника колеса, в особенности, если оборудование предстоит непрерывно передвигать. Чем лучше подшипники, тем легче и эффективнее будет выполняться работа. Например, чтобы переместить груз весом 150 кг на колесах с подшипниками скольжения требуется усилие примерно на 50 процентов больше, чем для перемещения груза на колесах с шариковыми подшипниками. Колесные опоры и ролики поставляемые нашей компанией выполняются с подшипниками скольжения, роликовыми или шариковыми подшипниками качения. Подшипники скольжения являются самым простым и наиболее экономичным типом подшипников. Колесо вращается непосредственно на оси или втулке оси на смазке (на рисунке №1).
Роликовые подшипники относятся к игольчатому типу и вращаются в обойме на стальной осевой втулке (на рисунке №2).
Шариковые подшипники закрытые, полузакрытые или открытые, устанавливаются с двух сторон ступицы или в ее центре. Колесные опоры с шариковыми подшипниками наиболее надежны и долговечны.
3. Максимальная нагрузка
Правильная нагрузка на ролик может быть найдена делением общего веса четырехколесной тележки в состоянии полной загрузки на три. Это обусловлено тем, что из-за неровностей поверхности оборудование часто движется всего на трех колесах. Формула для расчтета нагрузки на колеса: Максимальная нагрузка / 3
4. Ударная нагрузка. Ударные нагрузки могут возникать при пересечении порогов или падении тяжелых грузов на тележку. Если ударных нагрузок не избежать, то лучше быть к ним подготовленными.
Необходимо выбрать:
-
колеса с эластичной контактной поверхностью,
-
колеса с большим диаметром,
-
колеса с достаточным запасом грузоподъемности.
(Делите общий вес четырехколесной тележки в состоянии полной загрузки максимум на 2): Максимальная нагрузка
/ 2
5. Поверхность и среда. Чем более неровная поверхность, тем больше должно быть колесо и мягче контактный слой.
-
для выровненного, гладкого и чистого пола выбор контактного слоя более свободный.
-
если существует вероятность наличия на полу ниток или веревок, подберите ролик с защитой от ниток, препятствующей заклиниванию колеса.
-
если имеется вероятность наличия металлической стружки или других острых объектов, выберите контактные слои из сплошной резины или полиуретана.
-
также примите во внимание температуру вместе с влажностью и химикатами.
6. Материал контактного слоя. Материал контактного слоя это третий решающий фактор, кроме диаметра колеса и подшипников, который может свести к минимуму сопротивление качению.
7. Химическая стойкость. При выборе материала колесной опоры и контактного слоя также необходимо принять во внимание возможные химические компоненты в рабочей среде.
Тип пола
|
Плитка
|
Асфальт
|
Ровный цементный пол
|
Грунтовая поверхность
|
Металлическая поверхность
|
Поверхность со щепой
|
Растворы слабых кислот |
резина, резина пневмо, резина эластичная, полиамид (нейлон), полиуритан
|
резина, резина пневмо, резина эластичная
|
резина, резина пневмо, резина эластичная, полиамид (нейлон), полиуритан, полипропилен
|
резина пневмо, резина эластичная
|
резина, резина пневмо, резина эластичная
|
резина, резина пневмо, резина эластичная
|
Растворы сильных кислот
|
-
|
-
|
полипропилен
|
-
|
-
|
-
|
Растворы слабых щелочей
|
резина эластичная, полиамид (нейлон), полиуритан
|
резина эластичная
|
чугун, резина эластичная, полиамид (нейлон), полиуритан
|
резина эластичная
|
резина эластичная
|
резина эластичная
|
Растворы сильных щелочей
|
резина (допустимо), эластичная резина, полиамид (нейлон), полиуритан
|
чугун, резина эластичная, полиамид (нейлон)
|
чугун, полипропилен
|
резина эластичная
|
резина эластичная
|
резина эластичная
|
Спирты
|
резина, резина элстичная, резина пневмо, полиамид (нейлон), полиуритан
|
резина, резина эластичная, резина пневмо
|
чугун, резина, резина эластичная, резинна пневмо, полиамид (нейлон), полиуритан, полипроиплен
|
резина, резина эластичная, резина пневмо
|
резина стандартная
|
резина, резина эластичная, резина пневмо
|
Растворители (Ацетон, скипидар и т. д.)
|
полиамид (нейлон)
|
-
|
полиамид (нейлон)
|
-
|
-
|
-
|
Углеводороды (Бензин, диз. топливо, масла)
|
резина, резина эластичная, резина пневмо, полиуритан
|
резина, резина эластичная, резина пневмо
|
чугун, резина, резина эластичная, резина пневмо, полипропилен
|
резина эластичная, резина пневмо
|
резина эластичная, резина пневмо
|
резина эластичная, резина пневмо
|
Повышенная влажность (вода, пар, растворы солей)
|
резина эластичная, резина пневмо, полиамид (нейлон)
|
резина эластичная, резина пневмо
|
резина эластичная, резина пневмо, полиамид (нейлон), полипропилен
|
резина эластичная, резина пневмо
|
резина эластичная, резина пневмо
|
резина эластичная, резина пневмо
|
8. Стойкость к воздействию температур
Материал |
Минимальная температура
|
Максимальная температура
|
нейлон |
- 30
|
+ 80
|
нейлон черный |
- 30
|
+ 80
|
пневмо резина |
- 20
|
+ 60
|
поливинил-хлорид |
- 40
|
+ 70
|
полипропилен |
- 25
|
+ 60
|
полиуритан |
- 15
|
+ 80
|
резина |
- 20
|
+ 60
|
резина жесткая |
- 20
|
+ 60
|
резина серая |
- 20
|
+ 60
|
резина черная |
- 20
|
+ 60
|
резина эластичная |
- 20
|
+ 70
|
сталь |
- 30
|
+ 90
|
сплав цинка, хромированный |
- 30
|
+ 90
|
термопластичная резина (вилка нейлон)
|
0
|
+ 40
|
термопластичная резина |
0
|
+ 40
|
фенольный полимер |
- 25
|
+ 300
|
чугун
|
- 40
|
+ 400
|
9. Установка. Выберите наилучший способ крепления колесной опоры к оборудованию.

Прямоугольный крепежный фланец
|

Центральное болтовое отверстие
|

Резбовой стержень
|

Гладкий стержень
|
10. С тормозами или без них? На колесных опорах тормоз обычно устанавливается на переднюю часть вилки поворотного кронштейна, отслеживающей направление движения.
-
Простой тормоз не позволяет колесу вращаться.
-
Двойной тормоз полной фиксации не позволяет вращаться колесу, и поворотному механизму кронштейна.
11. Фиксация направления
 |
Фиксатор направления улучшает условия перемещения оборудования, особенно при передвижении на большие расстояния, и последующем маневрировании. Эту роль выполняют обычно неповоротные колесные опоры, которые устанавливаются на оборудование вместе с поворотными.
Даже одна неповоротная опора улучшает контроль оборудования при прямолинейном перемещении (как например, при пятиточечном размещении опор, неповоротное в центре).
|
12. Комбинации
Характеристики оборудования могут быть подобраны таким образом, чтобы удовлетворять различным условиям за счет выбора комбинаций поворотных и фиксированных опор с подходящим расположением.

|
Легкий груз, узкие места
При наличии четырех поворотных колес легкими грузами легко маневрировать даже в узких местах и на небольших расстояниях (рисунок 1).
Два + один поворотные колеса – более экономичное, но менее стабильное решение (рисунок 2).
|

|
Тяжелый груз, открытые пространства
Два поворотных и два фиксированных колеса подходят для работы с тяжелыми грузами на открытых пространствах (рисунок 3).
|

|
Тяжелый груз, узкие места
Два поворотных колеса и два находящихся на одной линии фиксированных колеса подходят для маневрирования тяжелыми грузами в узких местах. Центральные фиксированные колеса обычно несколько больше и поэтому несут большую часть нагрузки (рисунок 4).
Четыре поворотных и два находящихся на одной линии фиксированных колеса рекомендуются для еще более тяжелых грузов (рисунок 5).
|
Следующий график показывает, как контактный слой влияет на сопротивление вращению.

|
Огромное влияние на сопротивление качению оказывает диаметр выбранного колеса.

|
|
|
|
 |